Gli errori da non fare quando si acquista una moto usata, specie se d’epoca.
Dieci regole d’oro per tornare a casa felici e contenti

Le regole d’oro:
Primo - Mai andare infoiati e soli a visionare il mezzo. Imparate a farvi accompagnare da un amico che abbia la stessa passione e conoscenza.
Quattro occhi vedono meglio di due.

Secondo - Le moto vanno sempre viste alla luce del sole oppure ben illuminate.

Terzo - Guardate la moto nel suo insieme, ma sconnettete il cuore. Vi ricordate di quella volta che gli ormoni vi hanno fatto sembrare bellissima quella ragazza che poi avete scoperto essere la “Racchia” del paese?

Quarto - Controllare tutto per bene: verniciatura, ossido, selleria, filtro dell’aria, gomme.
Inoltre controllate sempre l’allineamento della ruota anteriore con quella posteriore. Molto piש spesso di quanto si pensi i telai delle moto vecchie sono storti. L’andatura poi assomiglia a quella del mio bassotto, tutta di traverso.

Quinto - Il motore deve partire al primo colpo, sempre, sia a freddo che a caldo. Un motore che parte solo a spinta ט da rifare daccapo.

Sesto - I documenti e i numeri di telaio devono corrispondere. Piש spesso di quanto si pensi ci si ritrova con i documenti di un’altra moto.

Settimo - Controllate che i numeri di telaio siano ben visibili, non abrasi o confusi. Devono essere facili da leggere.

Ottavo - Il trapasso va fatto al momento della transazione. Oggi le agenzie possono eseguire il passaggio di proprietא e rilasciarvi il libretto definitivo nel giro di un quarto d’ora.

Nono - Per le moto piש rare fatevi mostrare la documentazione storica del mezzo. Foto, dichiarazioni, documenti originali dell’epoca. Il tarocco ricostruito ט sempre in agguato.

Decimo - Non comprate mai la prima moto che vedete. Andatevene e aspettate, dite che ci dovete pensare. I vostri ormoni rimarranno delusi, ma forse mi ringrazierete per aver risparmiato e, forse, non era proprio cosל necessario portare a termine quell’acquisto.